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坦克500 Hi4-T在6月26日上市，零售价33.5万元。采用2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成，官方公布的纯电工况续航为110km。

现阶段以电为主的新能源越野车，大多都存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与质量矛盾等技术难题。坦克依旧选择“越野+新能源”的技术路线，为用户创造更好更纯正的新能源越野车型。坦克打造的越野超级混动架构Hi4-T，具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势。坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T电机的介入，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况，让用户在越野时不仅能出的去，还能安全的回来。

Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。精准的智慧能量管理，可基于全场景工况，自动调整油电使用比例，低速时电机补足扭矩，并时刻保证内燃机处于最佳热效率状态。

坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。作为一款2吨多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。坦克500 Hi4-T搭载的能量管理系统，在城市通勤、越野工况、综合路况下分别采用纯电、混动、智能模式，满足不同驾驶者的专项场景需求。得益于精准的能量管理，坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗仅9.55L/100km，实现790公里超长续航里程。3.3kW放电功率满负荷运转，可持续使用7小时以上，解决户外露营的用电焦虑。面对用户的城市用车需求，坦克500 Hi4-T配备12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，信息显示全面，也让驾驶更安心。智驾方面，采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等实用功能，提供全面守护。

它还具备主动降噪功能，语音清晰度高达76.6%。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮，拥有座椅通风、加热和按摩功能，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。

此外，坦克500 Hi4-T的非承载式车身采用全方位笼式安全设计理念，高强度钢使用比例超75%；碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在车辆发生严重碰撞时，降低车辆着火、漏电的风险，同时自动解锁车门。作为坦克 Hi4-T 混动架构下的首款产品，坦克 500 Hi4-T 延续了坦克 500 车系的优点，并且具备了更好的用车经济性和越野性能，33.5万元的零售价，可以说是诚意拉满，相信在上市之后，坦克 500 Hi4-T会交出一份不错的成绩单。